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DER BMW 1ER.
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BMW 118i • Motor: 3-Zylinder-Benzin • Verbrauch: 5,7-5,3 l/100 km • CO2-Emissionen: 129-121 g/km | BMW 118d • Motor: 4-Zylinder-Diesel • Verbrauch: 4,4-4,1 l/100 km • CO2-Emissionen: 115-108 g/km | BMW M135i xDrive • Motor: 4-Zylinder-Benzin • Verbrauch:
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DER BMW X6.
Provokant, ausdrucksstark und dominant.
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BMW X6 xDrive40i • Motor: 6-Zylinder-Benzin • Verbrauch: 8,6-8,0 l/100 km • CO2-Emissionen: 197-181 g/km | BMW X6 M50d • Motor: 6-Zylinder-Diesel • Verbrauch: 7,2-6,9 l/100 km • CO2-Emissionen: 190-181 g/km
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DER ERSTE BMW X7.
Ein Statement der Luxusklasse.
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BMW X7 xDrive40i • Motor: 6-Zylinder-Benzin • Verbrauch: 9,0-8,7 l/100 km • CO2-Emissionen: 205-198 g/km
MINI 60 YEARS EDITION.
Die Ikone kehrt zurück.
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MINI Cooper S 3-Türer • Verbrauch: 6,5-6,4 l/100 km • CO2-Emissionen: 147-145 g/km | MINI Cooper 5-Türer • Verbrauch: 5,5-5,4 l/100 km • CO2-Emissionen: 125-123 g/km
X3 M und X4 M.
Die leistungsstarken SUVs.
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BMW X3 M • Motor: 6-Zylinder-Benzin • Verbrauch: 10,5 l/100 km • CO2-Emissionen: 239 g/km | BMW X4 M • Motor: 6-Zylinder-Benzin • Verbrauch: 10,5 l/100 km • CO2-Emissionen: 239 g/km | BMW X3 M40i • Motor: 6-Zylinder-Benzin • Verbrauch: 9,1 l/100 km • CO2-
MINI CLUBMAN.
Vielseitiger als je zuvor.
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MINI Cooper S Clubman • Motor: 3-Zylinder-Benzin • Verbrauch: 6,6-6,4 l/100 km • CO2-Emissionen: 49-145 g/km
DER BMW 3ER TOURING:
Außen Sport, innen Platz.
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BMW 318i Touring • Motor: 3-Zylinder-Benzin • Verbrauch: 6,4-6,3 l/100 km • CO2-Emissionen: 146-143 g/km | BMW 320d Touring • Motor: 4-Zylinder-Diesel • Verbrauch: 5,0-4,8 l/100 km • CO2-Emissionen: 131-125 g/km
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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.










1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).

Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot der Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.